Panagra - febrero de 1959

Panagra, Pan American  - Grace Airways,  fue una importante aerolínea estadounidense que en la década de los `50 operó rutas entre los EEUU y América del Sur. Sus rutas fueron operadas luego por Braniff, Eastern y finalmente por American Airlines desde 1990.

La aeronave de la foto es un Douglas DC (Douglas Commercial) 7B (desarrollo del DC7 para vuelos transcontinentales, con depósitos de combustible ampliados), el mayor y último avión de transporte con motor a pistones fabricado por Douglas, predecesor del DC 8 que fué ya un cuatrimotor a reacción, cuya puesta en servicio ya es adelantada en el anuncio, con lo cual podría unirse en 11 horas Buenos Aires con Nueva York.

Con una longitud de 37 mts. y 42 mts. de envergadura podía transportar hasta 105 pasajeros en vuelos transcontinentales,  fue producido entre 1953 y 1958 por Douglas Aircraft Company en su complejo de Santa Mónica, California.

Como dato interesante, el avión cuya imagen aparece en el visual, con la matrícula N51701 (en este caso compuesto por N, el prefijo de EEUU y una serie de cinco números), aún existe:  Se encuentra conservado en el Pima Air Museum de Tucson, Arizona, (6000 E. Valencia Rd; Tucson, AZ 85756-9403, United States), un museo al aire libre con mas de 300 aeronaves y naves espaciales que resumen 100 años de historia; si bien conserva la matrícula, hoy exhibe un esquema de colores diferente, producto tal vez de su servicio en líneas aéreas de bajo presupuesto después de ser radiado de Panagra.

  N51701 DC7B 44701 Pima Air Museum, Tucson, Arizona, USA 4/99

                                Pima Air Museum (vista aérea)




"Selecciones del Reader´s Digest", agosto de 1959
"Panagra", Douglas Dc-7", "Wikipedia"
www.oldprops.ukhome.net
www.pimaair.org/

Timken - febrero de 1959 - anónimo

La compañia Timken fue fundada en 1899 en Saint Louis , Missouri, EEUU por Henry Timken, un fabricante de carros preocupado por el alto índice de fallos en ejes y ruedas provocado por la escasa evolución a la fecha de los sistemas de rodamiento existentes, basados en el "cojinete de fricción" que requería constantes operaciones de engrasado manual; la solución llegó de la mano del cojinete de rodillos cónicos, que además significó el éxito de la empresa, que hoy cuenta con alrededor de 18.000 empleados, y que ya en 1959 era el proveedor oficial de cojinetes para TODOS LOS FABRICANTES DE EEUU... MENOS UNO (?).

La influencia de la carrera espacial se deja ver en el diseño del automóvil que aparece en el visual. Grandes aletas, tomas de aire inspiradas en la aviación y hasta un habitáculo de pasajeros en forma de carlinga, junto a lo mas moderno en puertas: las de ala de gaviota, aparecidas por vez primera en el Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1954.

De acuerdo con la soflama patriótica de "al crecimiento por la industria", el aviso incluía su frase ad hoc: "Esto es progreso... Argentina lo respalda".

"Selecciones del Reader´s Digest", febrero de 1959.

"Timken Company", Wikipedia.

El Emporio de La Loza - abril de 1957 - Hopkins.

El Emporio de La Loza fue un mítico bazar argentino al que acudieron varias generaciones de novios con el fin de adquirir, con anticipación al día de los esponsales y de acuerdo con las convenciones de la época, la vajilla que equiparía sus casas .

Dicha empresa llegó, en su momento de esplendor a mediados de los '50, a auspiciar un programa de televisión llamado ¡Que Plato! con la participación de los cómicos Carlitos Balá, Jorge Marchesini y Alberto Locatti. Su decadencia y final llegó en la década de los '80 y '90, cuando la presión de los supermercados eliminó gran cantidad de intermediarios y provocó el cierre de muchos minoristas, algunos tan emblemáticos como el citado.

Pan American - febrero 1959 - anónimo.

Anuncio de las épocas en las que viajar en avión era patrimonio de ejecutivos, estrellas de cine y demás tropa glamourosa, que por supuesto, era servida como tal. Desde que personas que -como yo- no carecemos de distinción, comenzamos a poder volar, también comenzaron los cacheos, los scanners, los strip-teases bajo amenaza, los cacahuetes de pago y los proyectos de cobrar por el uso del pestilente baño.

Pan American, más conocida como Pan Am, fue fundada el 14 de marzo de 1927 por Henry Arnold y asociados, volando por primera vez en un servicio entre Key West y La Habana el 18 de octubre del mismo año. La compañía, un símbolo del "American Way of Life" quebró en 1991, como resultado de dificultades financieras agravadas por el atentado terrorista de Lockerbie el 21 de diciembre de 1988.

Selecciones del Reader´s Digest, febrero de 1959.

Wikipedia, "Pan Am".

EEUU - EK-logictrol - 1973 - Anónimo

La sigla NMPRA identifica a la "National Miniature Pylon Racing Association", creada en los EEUU para reunir a los aeromodelistas de R/C practicantes de la modalidad "Pylon Racing" (para el aeromodelismo el equivalente al "Red Bull Air Race World Championship").

Ed E. Rankin, desconocido para nosotros los neófitos, era en 1973 un reconocido piloto de R/C, articulista del "NMPRA Pylon Racing Book" y también protagonista de anuncios.

La particularidad de los anuncios de este tipo reside en que no están orientados al gran público, desconocedores que somos del Sr. Rankin y de la empresa EK-logictrol.

Sin embargo, son el resultado de concienzudos estudios de mercado.

Si nos preguntamos:

Que vendo?

Quien es el cliente potencial?

Donde se encuentra?

Como debo comunicarle mi mensaje?

Cual es su nivel de ingresos?

Es él quien decide la compra?

Cuántos clientes en perspectiva hay?

Por qué comprará mi producto y no otro similar?

Entonces esta clase de anuncios, ininteligibles para la mayoría, cobra sentido.

El radiocontrol es un elemento imprescindible en este tipo de afición. El cliente se encuentra entre los miles de aficionados que semana a semana acuden a sus clubes de referencia para practicar su hobby; los clubes publican revistas especializadas, anuarios y se dan a conocer mediante paginas web, ademas de los blogs a cargo de aficionados. No es un tipo de compra que se consulta con otros miembros de la familia (salvo en casos de familias enteras aficionadas, lo que por otra parte incrementa el número de clientes potenciales). Clientes en perspectiva? Todos los que los clubes de aficionados tengan en sus listas en todo el mundo, lo que no es poco. Por qué se habría de comprar EK-logictrol? Según el Sr. Rankin, desde 1968 a 1973 solo había perdido dos aviones, y por fallos ajenos al radiocontrol EK, lo cual sugiere una ventaja comparativa sobre otros radiocontroles conocidos por el aficionado, y mas aún en un ámbito que facilita el intercambio de "batallitas", que muchas veces versarán sobre modelos estrellados y sus posibles causas.

"NMPRA Pylon Racing Book" , National Miniature Pylon Racing Association, 1973.

"Aprenguem a llegir la publicitat", Quilo Martinez, Eumo Editorial,1996.

"El creativo es como un tren: puede correr todo lo que quiera, pero siempre sin salirse de la dirección que le marcan las vías"

BILL BERNBACH

México - Pepsi - Cola - julio de 1956 - anónimo

Anuncio tan vintage como la propia "Guerra de las Colas", desde el título al baseline, el copy compara sin hacer mención explícita de la competencia: "Usted sabe distinguir" - "Pida Pepsi - Cola". ¿Distinguir entre que productos? No hace falta pensar mucho para entender que se refiere de manera discreta y elegante, al archienemigo Coca - Cola, el refresco más famoso del mundo y que estaba ya en aquella época a la greña en todo sentido con la número dos del mercado de las colas. (de hecho, se dice que el ex presidente mexicano Vicente Fox admitió que, en sus años de chofer de Coca Cola, pinchar los neumáticos de los camiones de Pepsi era una práctica usual. *)

El visual presenta a una mujer deportista, segura de si misma; su acompañante masculino, en segundo plano, sentado en el suelo la contempla con admiración. (pensemos que se trata de una revista femenina). El aura de estilo, lujo y distinción que transmite la imagen busca motivar al lector a creer que consumiendo Pepsi - Cola tendrá mas puntos de contacto con todo aquello que caracteriza a las clases privilegiadas, un enfoque emocional frecuente en esta clase de anuncios; no obstante, el copy no logra sustraerse del todo del ambiente "bélico" y cuela el elemento racional: "...no hay refresco que iguale a Pepsi - Cola en sabor, pureza y calidad".

A buen entendedor, pocas palabras.

"La Familia", julio de 1956.

* Emily Shepard, http://minutesfrommexico.blogspot.com/2007/11/pepsi-vs-coca-cola.html.

Extracto de Blanco - enero de 1961 - anónimo.

En la década de los 60 las señoras aún estaban esclavizadas por las tareas domésticas (hoy no tanto, ya que muchas esclavizan a otras señoras que tienen que realizar las tareas de "la señora" y cuando llegan a su casa las suyas, aunque eso es otro tema...) y atenazadas por el temor de no estar a la altura de sus obligaciones. Se daba entonces muy a menudo en publicidad el esquema Problema/Producto/Solución, como en el caso del producto "Extracto de Blanco", nombre elocuentísimo.

En realidad, una prenda puede estar razonablemente limpia, sin necesidad de emitir destellos cegadores. Pero, ¿que hay de los comentarios de las amigas? ¿Como defenderse del entrometimiento de la suegra? ¿cómo sustraerse a la tentación de tener la ropa (que en aquellas épocas se tendía al sol) más blanca que la de las vecinas?

Procede recordar que en términos publicitarios, el color blanco está asociado a la limpieza y frescura; en psicoanálisis remiten a la pureza y virginidad; la nieve, el vestido de una novia, los mantos de imágenes religiosas, los guantes de los camareros (y los de los ladrones de alto standing) son blancos. Por lo tanto la vestimenta de una familia al cuidado de una buena ama de casa debe ser blanca (los colores "sufriditos", preferidos por algunas señoras, arrojarían dudas sobre el apego de las mismas a las tareas del hogar)

De manera, que gracias a Duperial (ahora ICI Argentina) y su Triple T-3 (lo tecnológicamente ininteligible tiene que ser bueno), todo este ideal de pureza y pulcritud estaba a la venta en unos sobres cuyo contenido simplemente se dejaba caer en el agua del lavado.

"Para Ti", enero de 1961.

Martín y Cía Ltda. - La Hoja - abril de 1957 - anónimo

Otro de yerba, pero curioso. El visual representa a un astronauta consumidor de yerba mate, que al llegar a la luna, efectivamente la encuentra habitada, tema éste no menor aún en la fecha de publicación del anuncio, dado que antecede en apenas unos meses al comienzo de lo que se denominó "Carrera espacial" entre la URSS y los EEUU. De hecho, el 4 de octubre de 1957, se produjo el lanzamiento del satélite soviético Sputnik I; y como corolario de una competencia sin cuartel, doce años mas tarde, el 21 de julio de 1969, el estadounidense Neil Armstrong logró pisar suelo lunar. Según parece, no encontró selenitas (que no "Lunarios", según el anuncio) tomando mate. El claim, que permanece incólume después de cincuenta años, nos conduce a pensar que, aún en el surrealista caso de encontrarnos unos nativos de la Luna tomando mate, todo eso pasaría a segundo plano ante lo que realmente importa: que la yerba sea La Hoja.

"Para Ti", abril de 1957

Mackinnon y Coelho Ltda. - Yerba Salus- abril de 1957

Termofrazada - Textil Oeste - Para Ti, 9 de abril de 1957

Como dijo Sigfrido Samet en su página (www.nodulo.org): "Freud dijo que las palabras formaron antiguamente parte de la magia, y que aún conservan parte de su antiguo poder. Algunos ejemplos le dan la razón: «Por disociación, la propaganda tiende a hacer una segmentación semántica, al resaltar un número discreto –y, por ende, utilizando criterios implícitos de selección– de las infinitas notas o propiedades de un producto. Desde siempre nos hemos tapado con frazadas para protegernos del frío. Pero a alguien se le ocurrió llamar «Termofrazada» a sus frazadas y parece que al darle este nombre, la propiedad de abrigar se convierte en algo muy especial, específico de esa frazada."

"Termofrazada" fue una marca registrada de Textil Oeste, el gigante de la industria textil del oeste del Gran Buenos Aires, que en sus tiempos de gloria dio trabajo a mas de tres mil empleados. Ubicada en la Avenida Juan Manuel de Rosas al 3600, de la fábrica solo queda un reducido jardín. En el resto del predio funcionan hoy un hipermercado Wal Mart , una tienda Easy Home y un complejo de cines Cinemark , y próximamente el nuevo San Justo Shopping.

En 1957 Argentina estaba sufriendo uno de los tantos gobiernos de facto de su historia, en este caso encabezado por Pedro Eugenio Aramburu, sucesor del derrocado Juan Domingo Perón, y antecesor del desarrollista Arturo Frondizi. Aún bajo un gobierno militar, la inercia económica hacía que la industria en general -que participaba de la política de sustitución de importaciones- permaneciera viva y dando empleo, tal el caso de TO, Textil Oeste, en su época la industria textil mas grande de Sudamérica, y que promocionaba sus productos con coloridos anuncios como el expuesto.

P.D.  El 27 de junio pasado nos escribió el Ing. Alberto Levin, que formó parte del staff técnico de Textil Oeste, mail que reproduzco a continuación, dado que este es el espíritu del blog: Dar lugar a los protagonistas a través de la publicidad.

"Estimado Lucio

Increible.....vi tu artículo sobre la publicidad de "Termofrazada" de Textil Oeste

Yo fui el que fue a Italia para aprender la técnica para fabricarla y luego la desarrollamos en Textil Oeste.

Lo de termica, no era solo "sanata" de markjeting...sino formaba parte de un concepto (en aquella época, nueva) de tratar de mantener aire, cuanto mas cantidad mejor, dentro de la frazada, para que calentado, mantenga el cuerpo aislado y protejido.

Hablando de marketing, lo que habiamos desarrollado, era la idea de relacionar la frazada con artículo de regalo de casamiento, que hasta ese momento no existia. Y venia en un envase similar a una valija, para guardarla en verano.

Ademas teniamos un sistema de entrega "24 hs". A cualquier punto del pais. Era dificil mantener stock de todos los colores!

 

Ahora tengo 77, ya jubilado, y me hiciste recordar "altri tempi". maravillosos. Que pujanza! Como trabajabamos....Despues de muchos años me di cuenta que era una empresa modelo.

Como se fue todo a la mierda...que pecado...

 

Bueno, gracias por traerme todo aquello a la memoria.

Abrazo

Ing Alberto Levin"

Un abrazo, Alberto!

"Para Ti" 9 de abril de 1957

http://www.inmobidiario.com.ar/nota-32577-un-shopping-en-el-corazon-de-la-matanza

http://www.pais-global.com.ar/html/argentina/presidencias/presi29.htm

http://diarionco.com/a3595/9.htm

"No es creativo si no vende" (Marshall McLuhan)

IKA - Rambler Classic - Ambassador - Cross Country - octubre 1962 - Lino Palacio y Cía.

Otro anuncio de autos, otro de Lino Palacio.

Los Rambler argentinos, fabricados por Industrias Kaiser Argentina, eran coches grandes de acuerdo al uso el momento, que contaban con un motor de casi 4 litros y un consumo de combustible (gasolina) acorde a la planta motriz, lo que los convertiría en la actualidad en un vehículo poco deseado. El original, de la AMC (American Motors), derivaba del Rambler Six, y fué diseñado por Richard Teague; en la Argentina, fue fabricado en la planta de IKA en la planta de Barrio Santa Isabel, Provincia de Córdoba entre los años 1962 y 1967, y conocidos en sus primeros modelos como los "boca de pescado".

Lino Palacio, genial humorista argentino, fue además ilustrador, y como tal trabajó en Walter Thompson, siendo luego director de arte en Aymará, y llegando a fundar su propia agencia, que se encontraba en la calle Sarmiento 643, Capital Federal. En este caso, creo que la ilustración nuevamente está firmada por Martínez, tan realista que además de que los coches están dibujados hasta en el mas mínimo detalle, el barco que aparece al fondo ¡es real!. Se trata del crucero Augustus, botado en Génova en 1951.

Giulio Cesare (gemelo del Augustus) 1970, saliendo del puerto de Santos.

Selecciones del Reader´s Digest, octubre de 1962.
/www.cocheargentino.com.ar/r/rambler.htm
http://lamardecruceros.com/index.php?topic=303.0

"Los anuncios no se escriben para interesar, ni para gustar, ni para divertir. No se escribe para agradar al vulgo. Se escribe sobre un tema tan serio como es el de gastar dinero. "

Claude C. Hopkins, 1866 - 1932.

España - Norddeutscher Lloyd - 1935 - anónimo

Dada la antigüedad del anuncio, podríamos decir que casi entramos en el terreno de la arqueología publicitaria.

El Norddeutscher Lloyd fue una antigua y ambiciosa compañía transatlántica que comenzó a operar en Bremen el 20 de febrero de 1857.

El anuncio que reproducimos notifica la próxima mejora del servicio entre Barcelona y Manila con la puesta en operación de los buques "Scharnhorst" "Potsdam y "Gneisenau", de los cuales aparentemente el primero sería el mas cercano a entra en funciones, ya que se anuncia para el 19 de mayo de 1935 el viaje inaugural de la línea que, en 21 días, haría el trayecto entre ambas ciudades.

Los buques citados pronto gozaron de muy buena reputación por la calidad del servicio , rapidez, decoración y hasta detalles como el jardín de invierno vidriado de la cubierta superior, que se utilizaba como comedor y albergaba aves exóticas y plantas tropicales.

El "Scharnhorst", de 18.305 toneladas, estaba en Oriente al comenzar la Segunda Guerra Mundial en 1939 y por esa razón no pudo regresar a Alemania, y acabó siendo vendido en 1942 al gobierno japonés, que lo transformó en portaaviones en 1943 llamándolo Shinyo.

El 17 de Noviembre de 1944 el Shinyo fué torpedeado y hundido por el submarino USS Spadefish, a 140 millas al noreste de Shanghai, China.

El "Scharnhorst" en Barcelona. Al fondo, la montaña de Montjüic.

"Estampa", 1935

http://www.histarmar.com.ar/Portaaviones/Scharnhorst.htm

Erven Lucas Bols - agosto de 1961 - anónimo

Cada cierto tiempo, la estrategia publicitaria de algunas empresas ofrecía, sin previo aviso, regalos como los coleccionables que venían con un punteado en el lomo, para poder desprenderlos y guardarlos aparte; se publicaban como forma de agregarle valor al producto brindando un servicio - y a la vez estimulando la compra-, en este caso mediante pautas para preparar cócteles utilizando los licores de la casa Bols, que a la fecha de publicación llevaba 400 años en la fabricación de bebidas espirituosas. Se dice que Erven Lucas Bols destiló por vez primera el kümmel, elaborado con comino, hinojo y semillas de alcaravea, a finales del siglo XVI.

Si esto es así o no, no lo sabemos, pero lo cierto es que Erven Lucas Bols S.A.C.I. fabricó toda su línea de productos para Sudamérica en Bella Vista, Provincia de Buenos Aires, y esta que presentamos fué una de sus estrategias de promoción.

Coca - Cola - agosto de 1961

Coca-Cola, líder indiscutible en refrescos, ha variado a lo largo de las décadas sus slogans y demás rasgos de su presentación publicitaria, pero ha mantenido la unidad de conceptos en el mensaje (juventud, alegría, frescura, un sabor único asociado a momentos inolvidables), trabajando casi como nadie el factor emocional, lo que se puede ver inclusive en la última campaña española, a cargo de MCann-Eriksson.

De todas maneras, aún para esta época, la sola imagen y el distintivo de la Coke hubiesen podido configurar un anuncio de efecto de presencia, dado que se trataba ya de una marca suficientemente consolidada y reconocida a nivel mundial.

"Selecciones del Reader´s Digest", agosto de 1961.

"Aprenguem a llegir la publicitat", Quilo Martínez, Eumo Editorial, 1996.

Gran Bretaña - Leyland Comet- marzo de 1948 - Anónimo

Leyland, condado de Lancashire, fué el pueblo en el que, en 1892, James Sumner comezó a experimentar con motores para vehículos. Tras colaborar con varias fábricas ya existentes, fundó en 1907 Leyland Motors Ltd. En 1933 comenzó a producir sus propios motores Diesel para vehículos de pasajeros. El fondo de la imagen alude a la tradición tecnológica de Leyland, mostrando un recorrido que va desde los carruajes impulsados por vapor, pasando por los primeros motores a explosión hasta el nuevo Comet, con ventajas notables en la época, particularmente el servo freno de vacío y el eje trasero hipoidal, que garantizaba una transmisión suave y silenciosa.

En Argentina, los chasis Leyland Comet también fueron carrozados como vehículos de transporte de pasajeros en sevicios urbanos y de media distancia, cumpliendo servicio tanto en la ciudad de Bs. as. como en el resto del país. Tenemos datos, por ejemplo de la utilización de Leyland Comet por parte de la Cooperativa de Transportes Perito Moreno para su línea a Piedra del Águila y El Bolsón vía Ñorquinco, en los años cincuenta.

Al pié, una foto actual de un Leyland Comet rescatado de un predio de la Ciudad de Valencia, con destino al Museo de Pozo Estrecho, de Campo de Cartagena, España.

"Industria Británica", marzo de 1948.

www.busarg.com.ar.

www.camionesclasicos.com.

http://huapi.bariloche.com.ar/

Classic Cars - Taschen

"20th Century Classic Cars": Altamente recomendable libro de Jim Heimann y Phil Patton, editado por Taschen, que repasa cien años de anuncios de automóviles, y que puede conseguirse en Barcelona en la FNAC y en Buenos Aires en Librería Santa Fe.

El que pueda darse el gusto (tampoco es tan caro) tiene garantizadas una buena cantidad de horas-sillón-whisky-del-bueno.

México - Cocaína en Flor - Parera S.A. - julio de 1956

Contra la opinión generalizada de que el consumo de estupefacientes es un fenómeno muy reciente, la realidad señala que el mismo se remonta, al menos en España, a mas de cien años, y en un primer momento sin el aura de marginalidad que actualmente lo rodea.

Hasta 1918, sustancias como la heroína, morfina y cocaína eran consideradas como modernos y efectivos fármacos de venta libre y como tales formaban parte de jarabes, polvos, licores y demás productos que presumían de curarlo prácticamente todo: ..."La mayor parte de estos específicos eran elaborados por médicos y farmacéuticos locales de reconocido prestigio, quienes compraban coca y cocaína al por mayor y las manufacturaban para el mercado interior con su marca, como especialidad propia: Amargós, Andreu, Bonald, Caldeiro, Calduch, Crespo, Font, Garcera, Huidobro, Retuerto, Torrens... (...) La cocaína, cuyo precio en farmacia era de 4 pesetas el gramo, también era empleada como anestésico tópico local, para el dolor de muelas y en intervenciones oculares y de otorrinolaringología, e incluso como anestésico medular." (http://perso.wanadoo.es)

Como vestigio de las costumbres de aquellos años, este perfume de la casa barcelonesa Parera, "Cocaína en Flor", luce un nombre que hoy sería impensable en cualquier producto de venta al público.

"La Familia", julio de 1956

Siam Di Tella 1500 - octubre de 1962 - Agens Publicidad

SIAM, que en la decada de los 60 llegó a tener mas de quince mil empleados, es la sigla de Sección Industrial de Amasadoras Mecánicas, y con ese nombre fabricó en su época de gloria tuberías, motocicletas, surtidores de combustible y hasta automóviles. Fundada en 1911 por Torcuato Di Tella, llegó a ser la industria metalmecánica mas grande de Sudamérica gracias al impulso de este inmigrante italiano que quiso ser conocido como "el Ford argentino".

Uno de los productos de la empresa fue el Di Tella 1500, versión local del BMC Riley 1500 británico. Se fabricó hasta el año 1966, siendo, además de un coche accesible para la clase media, uno de los favoritos de los taxistas.

El ascenso y caída de SIAM ha sido objeto de análisis al guardar estrecha relación con los cambios polítcos y económicos que produjeron también el ascenso y caída de un país. Aunque su final fué doloroso, los inicios de SIAM contienen en si mismos, tal vez, el gérmen que la llevó a la destrucción: Se dice que el joven inmigrante Di Tella, que comenzó fabricando amasadoras para abastecer un mercado creado por el Estado, se hizo amigo del general Enrique Mosconi, quien al asumir la presidencia de YPF le encarga nada mas ni nada menos que la provisión de todas las máquinas expendedoras para estciones de servicio, y equipos de bombeo para la petrolera. Y de allí, al estrellato. Pero luego pasa que despiden al amigo, y los otros van haciendose amigos de otros amigos, se cae una empresa, y otra, y otra...

Como dato curioso, la agencia que llevó esta cuenta, Agens Publicidad, fué la que vió nacer a Mafalda al encargarle a Quino la realización de una tira para el lanzamiento de la línea de elctrodomésticos de la marca Mansfield.

En este anuncio, enmarcados en los colores de la bandera argentina, resaltan como argumentos de venta la durabilidad, solidez, economía y algo muy importante para la época, suministro permanente de repuestos y accesorios.

"Selecciones del Reader`s Digest", octubre de 1962.

"Wikipedia. Siam Di Tella".

Nescafé - octubre de 1962 - anónimo

Italia tiene, desde hace años, una importante tradición cafetera, e igualmente es un clásico en el mundo de la publicidad acudir a la identificación del producto con las "autoridades en la materia"; se otorga, de paso, un atractivo toque internacional reforzado en este caso por la imagen de dos supuestos ciudadanos de dicho país que dan el visto bueno al sabor y aroma del producto. Completa la identificación el esbozo, en segundo plano, del Coliseo Romano. Lograda la imagen del frasco que se destapa, y que trae inmediatamente a la memoria el intenso aroma que surge al destapar un café instantáneo por primera vez (una vez nada mas, la segunda ya...) Hay una frase en negrita con el intercalado de notas musicales que nos hace pensar que tal vez el anuncio en medios gráficos fué apoyo de una campaña publicitaria en radio.

"Selecciones del Reader`s Digest", octubre de 1962.

España - Anís del Mono- diciembre de 1971 - anónimo

El "Anís del Mono" es un licor que lleva, a día de hoy casi 140 años de fabricación ininterrumpida. En la fecha del anuncio, finales de 1971, festejaba sus cien años con este anuncio a doble página. Esta configuración permite jugar con la disgregación del anuncio, recurso éste que consiste en separarlo en partes; de esta manera se difiere la aparición de algún elemento del mensaje. Normalmente este recurso debería servir para, en la primera página, presentar una situación que se aclara o completa en la siguiente, pero en este caso...

Fabricado en la ciudad de Badalona, la botella se inspiró en la de un perfume frances, y la figura de la etiqueta, según una de las leyendas, es la de un mono con la cara de Charles Darwin, autor de "El origen de las especies". En la etiqueta, el simio sostenía un pergamino que rezaba "es el mejor. La ciencia lo dijo, y yo no miento".

"Selecciones del Reader`s Digest", diciembre de 1971

"Apreguem a llegir la publicitat", Quilo Martinez, Eumo Editorial, Barcelona, 1996.

Kómari - febrero de 1959 - anónimo.

Una refrescante bebida, que habré probado segurmente en casa de mis abuelos maternos en la localidad de Zárate, alrededor de los años 65/66. Se trataba de un jarabe para preparar indian tónic, como el anuncio lo señala, utilizando soda fría. Hoy los concentrados para preparar en casa (granadinas, zumos, etc.) están prácticamente desaparecidos. La empresa fabricante ya no existe, como tantas, y estaba ubicada en la calle Defensa entre México y Chile; en la misma dirección se encuentra hoy la empresa Marta Roncallo Srl. La gráfica de la etiqueta relaciona el producto con la India al colocar en la misma al Taj Mahal y un guardia colonial británico, aunque el pueblo de Komari se encuentra en Sri Lanka, una isla al SE de la India, y la citada construcción está en el continente, en la ciudad de Agra, estado de Uttar Pradesh.

"Selecciones del Reader`s Digest", febrero de 1959

Nuestro Playlist - BSO de anuncios de la televisión argentina

En diversas páginas web hay disponibles ya infinidad de gadgets para blogs; no soy partidario de llenar la página de ellos, pero hay uno que se me ocurre útil, y es el reproductor de listas de temas musicales de Mixpod.com. Inserté uno al final de la página, con la idea de incluir canciones que fueran en su momento BSO de anuncios televisivos.

La lista actual contiene:

1. Raúl Porchetto "Bailando en la vereda", 1986, Jockey Club. Agencia: Gowland.

2. Blue Swede "Hooked on a Feeling" circa 1998, Cinzano.

3. Elton John "Rocket Man", creo que de LM, me faltan datos y los agradecería.

4. James Brown "I Feel Good" creo que de Mastercard (ídem).

5. David Bowie & Tina Turner "Modern Love", 1987, Pepsi.

6. Donald "Tiritando", 1969, Chesterfield.

7. The Platters "Smoke Gets In Your Eyes", 1963, Jockey Club King Size.

8. Alain Delon "Laetitia", 1969, Jockey Club.

9. Middle Of The Road "Soley, Soley" 1971/72, Jockey Club.

Desde luego, estaría encantado de contar con vuestra colaboración para ir "desenterrando" algunas viejas glorias, no necesariamente solo argentinas; aceptamos toda colaboración memorística que pueda ser incluida en nuestro playlist.

www.historiadelapublicidad.com

Hay tres clases de autores. Los que piensan sin escribir. Los que piensan conforme están escribiendo. Y los que piensan antes de comenzar a escribir. Son los mas raros. (Schopenhauer, de Manual del Redactor Publicitario, Mariano Castellblanque, Esic, Madrid, 2005)

Royal - agosto 1961 - anónimo.

Los productos Royal, fabricados en los sesenta por Fleischmann Argentina, y en la actualidad por Kraft Foods, son parte de la memoria de muchos argentinos. El anuncio tiene un visual atractivo y fácilmente descodificable; se trata de una marca conocida, por lo tanto destacan la imagen y la marca; el headline, breve, está redactado recurriendo a la aliteración, la repetición de ciertos sonidos a intervalos cortos en una frase, lo que ayuda a recibir mejor el mensaje y facilita el recuerdo; incluso la primera mitad de la frase roza la cacofonía. El bodycopy enumera una serie de ventajas derivadas del consumo diario de los postres, y el payoff da el impulso final al lector para que recuerde el producto a la hora de comprar.

"Selecciones del Reader´s Digest", agosto de 1961.

"Apreguem a llegir la publicitat", Qulo Martínez, Eumo Editorial.

“La verdad no es la verdad, hasta que la gente te cree, y no pueden creerte si no saben lo que dices, y no pueden saber lo que dices, sino te escuchan, y no te escucharán sino dices algo interesante, y no dirás nada interesante a no ser que digas las cosas con inteligencia, frescura y originalidad” (William Bernbach)

Advertising de vacaciones - Apatrullando la Ciudad - Sabadell, Avenida de Barberà

Esto evidentemente no es un ejemplo de gráfica, pero es un cartel publicitario. Campa el intrusismo lingüístico, ya que el propietario podría haberse expresado en los dos idiomas de la tierra: catalán o castellano, herramientas con las que podía haber redactado un "Entrepans i Somnis" en el idioma de Miquel Martí i Pol, o "Bocadillos y Sueños" en el de Cervantes. Dirán que la palabra sandwich está aceptada por la Real Academia Española, pero la grafía correcta sería sándwich; plural sándwiches. (RAE, Diccionario Panhispánico de Dudas). De todas maneras, y para rematar, (no hay nada que me venga bien, debe ser la edad) aunque la publicidad dirigida a los sentimientos suele ser la más efectiva, asociar sándwiches y sueños lo veo un poco entre simpsoniano y garbancero.

General Electric - octubre 1962 - Grant Advertising

Para cualquiera de nosotros, viajar en metro ("subte" en Buenos Aires) puede parecer nada del otro mundo, pero en la decada de los `60 poder hacerlo era una señal de que las cosas iban por el buen camino en términos de progreso. El anuncio, en épocas de gobierno desarrollista, seguía la tendencia general de proclamar que el fabricante mediante su producto trabajaba, no solo para satisfacer las necesidades de sus clientes, sino para el desarrollo del país. El usuario tipo se representa en la publicidad como una persona sin apremios, con empleo fijo, oficinista (lo que por aquellos años daba prestigio), con un empaque a lo Frank Sinatra, y sin embargo devoto de su familia, como puede verse por el regalo y la llamada telefónica. Se relata una pequeña historia que versa sobre unos minutos, solo diez en el día del protagonista, que tiene relación con una sola cosa: el acto de viajar de vuelta a casa realizado como al descuido, sin siquiera pensar en ello, y detrás, una gran empresa con cientos de individuos trabajando sin descanso para que personas como el señor de la foto puedan disfrutar de las pequeñas cosas de la vida.

Selecciones del Reader´s Digest, agosto de 1962

“El primer paso es siempre ”Que queremos decir y como lo describiremos”. Por ellos no puedo visualizar un tiempo en el que no trabajemos con redactores. Hasta que no tengamos telepatía, existirá la necesidad de escribir” (Rei Inamoto)

http://alimarse.wordpress.com

Advertising de vacaciones...

Cassandre, seudónimo de Jean-Marie Moreau, compartía con los puristas, como Onzenfant , el interés por la mecanización del diseño; que el cartel deje de ser un objeto de exposición para que se convierta en una "máquina de anunciar", dejando al genio el papel mas importante, el de la creación. Jugando un poco, hice esta foto de la estación de Urdos, en los Pirineos Franceses, hoy fuera de servicio, cuyos cambios de vía me trajeron a la memoria el famoso cartel "Etoile du Nord" de 1927, la obra mas conocida de Cassandre.

"Los carteles, su historia y su lenguaje", John Barnicoat, Editorial Gustavo Gili, Barcelona, 1995.

“La buena publicidad vende el producto hoy, y construye la marca para mañana” (Lluis Bassat)

Cataluña - La Gabia de Vidre - diciembre de 1970 - Anónimo

No es que haya encontrado muchas referencias sobre "La Gabia de Vidre" (La jaula de cristal, en catalán); gracias a http://taximemori.blogspot.com, sé que tuvo una vida mas bien corta, que acabó con un incendio. Lo que me gusta es el cartel ¿surrealista? ¿hippy? ¿ambos?. Lo cierto es que la influencia del surrealismo en publicidad no ha finalizado aún desde su entrada en escena en los años veinte. Sigmund Freud escribía a André Breton (poeta francés, líder del movimiento surrealista) lo siguiente: "Una simple colección de sueños sin las asociaciones del que sueña, sin el conocimiento de las circunstancias en que ocurrieron, no me dice nada y me resulta difícil imaginar que pueda decirle algo a alguien" Sin duda, los artistas gráficos del surrealismo serían sujetos del psicoanálisis duros de pelar, pero lograron transmitir ideas genales en el campo de las artes visuales.

P.D.: Por cierto, a mi me recuerda un poco a "Wozzeck" de Jan Lenica, 1964. Si me equivoco, me encantaría saberlo.

Boletin Oficial Informativo C.F. Barcelona, diciembre 1970.

Los carteles, su historia y su lenguaje", John Barnicoat, Editorial Gustavo Gili, Barcelona, 1995.

"Si crees que la publicidad no sirve, considera los millones de personas que ahora creen que el

yogur es rico". - Joel Whitley

España - Pirelli - abril 1959 - Anónimo

Es este un anuncio de efecto de presencia (muestra simplemente el producto y la marca, con apenas comentarios; recurso utilizado por marcas de gran prestigio, expresa que la calidad asociada a la marca es tan reconocida que prácticamente no hace falta argumentación.) La imagen, de construcción focalizada, dirige la mirada a lo que se encuentra dentro del punto de luz en el centro del cartel. A propósito, estamos más ante un cartel publicitario que ante un anuncio preparado específicamente para un medio gráfico, con reminiscencias de la obra de Leonetto Cappiello, uno de los primeros artistas que entendió la necesidad de captar rápidamente la atención por medios directos, sencillos y económicos. H.W. Hepner decía que al diseñar un cartel "uno ha de suponer que la gente que lo ve no puede, o al menos no quiere, leerlo. Hay que contarle toda la historia en unos seis segundos". Misión cumplida.

"Revista de Información Electrónica", Consejo Superior de Investigaciones Científicas, Madrid, España, abril 1959.

"Apreguem a llegir la publicitat", Quilo Martinez, Eumo Editorial, Barcelona, 1996.

"Los carteles, su historia y su lenguaje", John Barnicoat, Editorial Gustavo Gili, Barcelona, 1995

DeSoto 1961 -

Siempre me gustaron los anuncios de coches. Vehículos hoy vetustos, que un día fueron la envidia de muchos, con su pintura reluciente y su olor a nuevo. El eje del aviso es la palabra "revelación"; dado que se trataba de la primera revisión de un vehículo de transporte que hacía apenas un año se fabricaba en Argentina, en la epoca en que se creaban empresas, puestos de trabajo, etc., etc., etc.,... bueh, lo fabricaba Fevre y Basset, fundada en 1910 por Jorge Fevre (y Basset desde 1934). Estos señores, que iban en serio, inauguraron el 1 de diciembre de 1928 el impresionante "Palacio Chrysler" en Figueroa Alcorta al 3300, para exposición , venta y prueba de su producción. El edificio, que ocupaba una manzana, incluía una pista de pruebas, la "Estadio Olimpo", de 1730 mts. y tribunas para 3000 personas.
Palacio Chrysler Montaje D-400 en San Justo

En 1960 comenzó a fabricarse el D-400 en San Justo creo que en los terrenos que hoy ocupa la Universidad Nacional de La Matanza, sitio en el que en 1965 se establece Chrysler Fevre Argentina. Por cierto, el Palacio Chrysler es hoy el Palacio Alcorta , un edificio de apartamentos para nuevos ricos.

Actual Palacio Alcorta (lo destruyeron)

Fuentes:

Selecciones del Readers Digest

http://www.auto-historia.com.ar

España - Byass 96 - diciembre 1971 - agencia desconocida

La publicidad, además de promover el consumo de productos, transmite valores culturales. Este anuncio de 1971 evoca un ambiente propio de las clases adineradas, alienta la identificación con un producto del que se dice, personificándolo, que es “importante”; actúa de manera directa, ordenando, casi desafiando a comprobar “personalmente” si es cierto “lo que dicen” (se supone que las características atribuidas al producto son ya vox populi), y para terminar -sin sutileza alguna- una muestra de rancio machismo: mientras la gráfica muestra a un hombre y a una mujer (sirviendo), el remate es ¡lo ha dicho un hombre!. Es decir, todo lo bueno que se predica del producto es cosa seria y no simples comentarios de mujeres, que va.

Gonzalez Byass, fundada en 1835 por Manuel María Gonzalez Ángel, es una de las bodegas mas antiguas de Jerez. En 1844 comenzó a comercializar sus vinos de crianza en Inglaterra a través de Robert Blake Byass, quien pasó a formar parte de la empresa en 1863. Hoy exporta productos como su famoso jerez "Tío Pepe" a mas de 70 países.

Selecciones del Reader´s Digest, edicion española, diciembre de 1971

www.winesfromspain.com, "Gonzalez Byass, mucho mas que Tío Pepe"

"Aprenguem a llegir la publicitat", Quilo Martinez, Eumo Editorial, 1996

Regente de Watteau - agosto de 1962 - Martín Propaganda

Un anuncio que nos brinda un poco de tema: ejemplos de recursos visuales, lingüísticos, la agencia responsable de la cuenta ¡ Y hasta podemos identificar al modelo! Casi no se puede pedir nada mas.

Visualmente, hay acumulación de los productos que componen la línea publicitada; mientras que el payoff recurre a la epanadiplosis (repetición de una palabra al comienzo y al final de una frase): "una línea para el hombre de primera línea".

Ante Garmaz

En el ángulo inferior derecho, mediante la frase "Para el hombre" en castellano, italiano, inglés, francés y alemán, se echa mano del recurso de intrusión lingüística para otorgar prestigio al producto dotándolo de un halo de cierta "internacionalidad".

Me queda en el debe encontrar datos sobre la agencia "Martin Propaganda", pero a cambio tengo información sobre el modelo, que, claro, es Ante Garmaz, nacido el 5 de enero de 1928 en Croacia y emigrado a Argentina; modelo, presentador de televisión, actor, y diseñador de ropa, continúa dando batalla organizando desfiles de moda.

Selecciones del Reader´s Digest, agosto de 1962

Wikipedia

ACLO SOUTHALL- marzo 1948 - agencia desconocida

La composición del anuncio atrae la atención a la parte central, donde se expone el producto, en este caso, camiones y autobuses de la marca ACLO SOUTHALL. La particularidad, desde mi punto de vista, reside en que los autobuses ilustrados fueron suministrados a Argentina para “Expreso Atlántico” (centro) para su servicio entre Buenos Aires y Mar del Plata, y para C.H.A.P.I. (pie de foto) para la ruta Mendoza – San Rafael. El headline “redefine” el concepto de elaboración de un bien u objeto, en este caso, vehículos destinados a trabajo pesado; la operatoria de fabricación de los mismos, pasada por el tamiz de las normas del anunciante, pasa a ser a su vez la norma en construcción de vehículos: “CONSTRUCCIÓN ACLO = CONSTRUCCIÓN”, a lo que, por si no quedó claro se añade adjetivación: “CONSTRUCCIÓN duradera”; el argumento de venta de vehículos industriales se basaba, por estos años, en la rudeza, fiabilidad y bajo coste de mantenimiento mas que en la comodidad de la cabina o el aspecto estético. Nacida como LGOC (London General Ómnibus Company), luego AEC (Associated Equipment Company), y conocida como fabricante de los típicos ómnibus ingleses de dos pisos,  ACLO (Associated Company Lorries and  Omnibuses) fue la marca bajo la cual operó, después de la Segunda Guerra, en España y países de Latinoamérica como Argentina, Brasil o Uruguay. Los buses de la fotografía pertenecen al modelo “Regal”, de los que se fabricaron varias series, comenzando en 1929 y finalizando en 1979 con el Regal VI. Fueron distribuidos en Argentina por Agar, Cross & Co., de Paseo Colón 515, Bs. As. , empresa que comenzó a operar en Argentina a fines del siglo diecinueve, centrando su actividad en productos para el agro, tractores, camiones, etc., y  en la actualidad, controlada por SCP y con la incorporación de capitales de DuPont, se dedica a la fabricación y distribución de agroquímicos y semillas.

"Industria Británica", marzo de 1948